Themendossiers

DRF Luftrettung europaweit führend im Nachtflug

Admin — Wed, 21 Jan 2026 05:30:00 GMT

Ob Verkehrsunfall oder Herzinfarkt – Notfälle halten sich nicht an Tageszeiten. Die Luftrettung trägt erheblich dazu bei, dass die Menschen in Deutschland zu jeder Tages- und Nachtzeit schnellstmöglich notärztlich versorgt und in eine für sie optimal geeignete Klinik gebracht werden. Für die Ausweitung der Luftrettung bei Dunkelheit setzt sich die DRF Luftrettung seit Jahren ein – insbesondere vor dem Hintergrund der zunehmenden Spezialisierung von Kliniken und der Ausdünnung der medizinischen Versorgung in ländlichen Gebieten.

Über die DRF Luftrettung

Admin — Wed, 21 Jan 2026 05:00:00 GMT

Schnellstmögliche Notfallrettung aus der Luft und Intensivtransporte mit Hubschraubern und Ambulanzflugzeugen, dafür steht die DRF Luftrettung. „Seit über 50 Jahren verfolgt die DRF Luftrettung ein Ziel: Menschenleben retten. Weil jeder Mensch einzigartig und wertvoll ist“, sagt Dr. Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF Luftrettung. Die DRF Luftrettung ist eine der erfahrensten und größten Luftrettungsorganisationen Europas mit dem Anspruch, die Luftrettung zum Nutzen der Patienten kontinuierlich weiterzuentwickeln. An 14 der 34 Stationen an 32 Standorten in Deutschland sind die Crews rund um die Uhr einsatzbereit, an einer weiteren ist die Besatzung im Tagbetrieb mit erweiterten Randzeiten einsatzbereit. An fünf Standorten kommen Hubschrauber mit Rettungswinde zum Einsatz.

Windenrettung - Teamarbeit mit höchster Präzision | DRF Luftrettung

Admin — Tue, 18 Mar 2025 11:15:00 GMT

Ob Windenrettung im Gebirge, in besiedelten Gebieten oder über Wasser – die DRF Gruppe verfügt über jahrzehntelange Erfahrung und engagiert sich für die Weiterentwicklung und Qualitätssicherung in diesem Bereich: Seit mehr als 25 Jahren ist an der Nürnberger Station der DRF Luftrettung ein Hubschrauber mit Winde stationiert. Eine H145 mit Winde wird in Bautzen (seit Anfang 2019), Freiburg (seit Ende 2019), Berlin-Buch (seit Januar 2025) und Dortmund eingesetzt.

Kompetenzen in der DRF Gruppe

Auch die zur DRF Gruppe gehörende ARA Flugrettung setzt an ihren österreichischen Stationen in Reutte und Fresach seit mehr als 20 Jahren Rettungshubschrauber mit Winde ein: Diese ist für Einsätze in alpinen Gebieten unerlässlich. Eine weitere von der AAA betriebene Station mit Winde befindet sich in Balzers (Liechtenstein). Über eine Seilwinde verfügen ebenso die von Northern Helicopter betriebenen Offshore-Stationen in Sankt Peter Ording, Norddeich und Güttin, die als Teil der DRF Gruppe die notfallmedizinische Versorgung für Windkraftanlagen in der Nord- bzw. Ostsee sicherstellen.

Besonderheit: Windenrettung bei Dunkelheit

Die ARA Flugrettung verfügt seit Oktober 2021 als erste zivile Luftrettungsorganisation in Deutschland und Österreich über die behördliche Genehmigung, Windeneinsätze auch bei Dunkelheit durchzuführen – nach Reutte folgte die Station Fresach im Jahr 2022. Im Rahmen der Collins Aerospace/Goodrich-Windenkonferenz 2022 in Dallas erhielten die DRF Luftrettung und ihr österreichisches Tochterunternehmen ARA Flugrettung den „Rescue of the Year Award“ 2021. Gewürdigt wurde der professionelle Ablauf eines äußerst anspruchsvollen nächtlichen Windeneinsatzes, bei dem das Leben einer jungen Bergsteigerin gerettet werden konnte.

Mehrwert für die notfallmedizinische Versorgung der Bevölkerung

Der Einsatz eines Hubschraubers mit Winde ist sinnvoll, wenn eine Rettung vom Boden aus gar nicht oder nur mit großer Zeitverzögerung und hohem Risiko möglich ist. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn der bodengebundene Rettungsdienst aufgrund der geographischen Gegebenheiten mit einem Fahrzeug oder zu Fuß nicht schnell genug zu einem Patienten gelangen kann. Auch kommt die Rettungswinde zum Einsatz, wenn keine geeignete Landemöglichkeit in der Nähe des Einsatzortes zur Verfügung steht und der Notarzt damit am schnellsten zum Patienten gebracht werden kann. In vielen Fällen stellt der Einsatz der Winde die schonendste Rettung für den Verunfallten dar. Das Gelände ist oft steil, unzugänglich oder sumpfig oder aufgrund von hohem Schnee schwer zu erreichen.

Die Voraussetzung für den Einsatz der Rettungswinde ist ein hindernisfreier Korridor nach oben von mindestens 3 x 3 Metern. Einsatzbeispiele im Siedlungsbereich sind Unfälle auf Dächern von hohen Gebäuden, Schornsteinen und Türmen, Sendemasten und Kränen. An Bord der Hubschrauber mit Winde befindet sich eine Spezialausrüstung (Gurte, Bergesack, Rettungssitz, Rettungsschlinge). Zur Besatzung bei einer Windenrettung gehört in der Regel ein Pilot, ein Windenoperator/Notfallsanitäter, ein Notarzt sowie ein Berg- oder Höhenretter (bzw. sogenannter Rettungsspezialist Helikopter), der oder die zusätzlich mit an Bord genommen wird.

Erhöhung der Sicherheit im Windenbetrieb

Die DRF Luftrettung ist Mitglied im Fachbeirat Gebirgsluftrettung Bayern, der Standardisierungsgruppe Gebirgsluftrettung und in der Simulationsanlage Gebirgsluftrettung (ZSA) in Bad Tölz. Außerdem sind die DRF Luftrettung und die ARA Flugrettung als ständige Mitglieder in der IKAR (Internationale Kommission für Alpines Rettungswesen) vertreten, deren Ziel die Weiterentwicklung der alpinen Rettung ist. Die DRF Luftrettung engagiert sich zudem intensiv in der behördlichen Zusammenarbeit mit der von der EASA (European Aviation Safety Agency) initiierten ESPN-R (European Safety Promotion Network Rotorcraft). In diesem Rahmen trägt sie aktiv zur Veröffentlichung von Sicherheitsstandards bei. Insbesondere konnte sie an der Entwicklung von Fachempfehlungen zur Standardisierung der Ausbildung von Windenpiloten und Windenoperatoren sowie an der Festlegung der erforderlichen Ausrüstung für den Windenbetrieb mitwirken.

Auf europäischer Ebene setzt sich die DRF Luftrettung für mehr Sicherheit im Windenbetrieb ein: Mit dem „Internationalen HHO-Symposium“ bietet sie Windenbetreibern und -herstellern aus der ganzen Welt eine Plattform, um sich zu neuen Entwicklungen, Rettungstipps und -techniken sowie Sicherheitsfragen im Windenbetrieb auszutauschen. Seit 2021 hat das Symposium am Operation-Center der DRF Luftrettung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden jährlich stattgefunden.

Fit für den Einsatz – Wartung in der Werft | DRF Luftrettung

Admin — Mon, 09 Oct 2023 11:52:01 GMT

Die DRF Luftrettung verfügt über eine eigene Werft und einen nach EASA Regulation Teil 145 zugelassenen Instandhaltungsbetrieb, der auch nach ISO 9001 zertifiziert ist. Seit der Einweihung des Neubaus am Operation Center der DRF Luftrettung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden im Jahr 2013 stehen den Technikern dort insgesamt 15 Werkstattplätze (Docks) zur Verfügung, außerdem angrenzende Werkstätten zur Instandsetzung von Komponenten wie Triebwerken oder der Avionik. Mobile Wartungsteams stehen bereit, um kleinere Kontrollen, Wartungen oder kurzfristig auftretende Störungen an den Einsatzhubschraubern und Flugzeugen direkt vor Ort schnell und flexibel zu beheben. So kann die Einsatzbereitschaft maximal sichergestellt werden. Der Instandhaltungsbetrieb setzt rund 2.500 Wartungsaufträge im Jahr um. Darunter fallen kleine Störbehebungen, die in wenigen Minuten erledigt sind, große Wartungen über viele Wochen sowie umfangreiche Modifikationen, die mehrere Monate in Anspruch nehmen.

DRF Stiftung Luftrettung unterstützt Resilienzforschung | DRF Luftrettung

Admin — Thu, 28 Sep 2023 07:28:34 GMT

Die DRF Stiftung fördert die Resilienzforschung der Hochschule Fresenius mit ihrem gemeinnützigen Ableger, der Carl Remigius Medical School. In dem Projekt mit dem Titel „Psychische Resilienzforschung von luft- und bodengebundenen Einsatzkräften zur Verbesserung der Patientensicherheit“ wird in einem Zeitraum von bis zu zwei Jahren zusammen mit verschiedenen Projektpartnern untersucht, wie Einsatzkräfte Stresssituationen erleben und wie deren Bewältigung geschult werden kann. Dazu werden sich die Studierenden des Masterstudienganges „Krisen und Notfallmanagement“ mit diesem Vorhaben auseinandersetzen.

DRF Luftrettung in der Corona-Pandemie | DRF Luftrettung

Admin — Wed, 01 Feb 2023 14:16:00 GMT

Mitte März 2020 stand Deutschland – und die Welt – plötzlich Kopf: Mit der Ausbreitung des Coronavirus veränderte sich das Leben aller grundlegend. Die sich immer wieder verändernde Situation stellte auch die DRF Luftrettung vor bisher nie gekannten Herausforderungen. Als fester Teil der Rettungskette war das wichtigste Ziel, die Einsatzbereitschaft aufrechtzuerhalten. Zudem galt, auch Covid-19-Patientinnen und -Patienten sicher versorgen und transportieren zu können. Denn insbesondere die Intensivtransporthubschrauber der DRF Luftrettung sind eine tragende Säule im öffentlich-rechtlichen Versorgungssystem – gerade im Hinblick auf das Kleeblatt-Konzept, das Bund und Länder gemeinsam unter dem Eindruck der ersten Corona-Welle im Frühjahr 2020 für die bundesweite Verlegung von Patienten entwickelt haben.