DRF-Magazin

Startschuss für die luftgestützte Wasserrettung in Freiburg

Admin — Tue, 12 Dec 2023 14:32:44 GMT

Schattenpiloten: Ein besonderer Beruf

Admin — Fri, 08 Dec 2023 08:44:06 GMT

An der Hubschrauberwerft in Rheinmünster fliegen sie Hubschrauber, die gerade erst „zusammengesetzt“ wurden, überwinden weite Distanzen – ganz auf sich allein gestellt – und testen die Hubschrauber der DRF Luftrettung bis kurz vor ihre Belastungsgrenzen: technische Piloten. Ein besonderer Beruf, der hier zusammen mit vier Kollegen, die zu diesem Team gehören, einmal vorgestellt werden soll.

Vor Sebastian Fuhr steht ein rot-weißer Hubschrauber. Nach 1.000 Flugstunden im Rettungsdienst wurde die Maschine von den Technikern in der Werft der DRF Luftrettung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden auseinandergenommen und bis ins letzte Detail geprüft. „Die Einzelteile des Hubschraubers sind sozusagen gerade erst aus dem Regal genommen und zu einem Hubschrauber zusammengefügt worden“, schildert Sebastian Fuhr. Jetzt ist es die Aufgabe des technischen Piloten, den ersten Flug mit der Maschine zu bestreiten und sie auf ihre Flugtüchtigkeit zu testen.

Begleitet wird er dabei von Technikern der DRF Luftrettung. Bevor die Maschine jedoch in die Luft steigt, bespricht Sebastian Fuhr alle Einzelheiten des Flugs mit den Technikern. Welche Werte sollen erreicht werden? Welche möglichen Abweichungen der Norm sind bei den geplanten Manövern eindeutige Warnsignale? Wie die Profis im alpinen Skisport geht Sebastian Fuhr jedes Manöver im Kopf durch. Nach einem letzten Rundgang und einem abschließenden prüfenden Blick auf die Maschine, steigt er hoch konzentriert ins Cockpit und lässt die Triebwerke an.

Technische Piloten – verlässliche Partner

Der Grundstein für die Gruppe der technischen Piloten wird bereits in den 2000er Jahren gelegt. „Die Organisation entschied sich damals für ein fest verfügbares Team von Werkstattpiloten in Rheinmünster“, erinnert sich Werner Rödel, der erste Werkstattpilot der Technik. Nach einiger Zeit ergänzt Hans-Peter Herzel das Team, etwa zehn Jahre lang führen sie gemeinsam die erforderlichen Werkstattflüge durch. An das stetige Wachstum der DRF Luftrettung ist auch die Erweiterung der Kollegenschaft geknüpft. Zunächst folgt Dietmar Gehr nach Rheinmünster, zuletzt wächst das Team mit dem Eintritt von Sebastian Fuhr auf vier Werkstattpiloten. „Die Mitarbeitenden schätzen sehr, dass sie die Piloten über Jahre hinweg kennen – man verlässt sich aufeinander“, erzählt Werner Rödel. „Vertrauen spielt eine große Rolle.“

Nachhaltigkeit in der DRF Luftrettung

Admin — Thu, 07 Dec 2023 15:21:30 GMT

Was bedeutet „Nachhaltigkeit“ bei der DRF Luftrettung?

Jérôme Gehri: Grundsätzlich geht es um einen verantwortungsvollen Umgang mit unseren Ressourcen, gerade in einer Zeit rasanter technologischer Entwicklungen und in einem komplexen Feld wie der Luftrettung. Ziel ist es, nicht nur heute, sondern auch in Zukunft Patienten bestmöglich zu versorgen und die Weiterentwicklung der Luftrettung ebenfalls voranzutreiben. Die zur Verfügung stehenden Ressourcen sind dabei nicht unbegrenzt und müssen klug und weitsichtig eingesetzt werden.

Dr. Jörg Braun: Unsere Kernaufgabe selbst – Menschenleben zu retten – ist nachhaltig. Dieser Kern unserer Arbeit hat sich seit vielen Jahren nicht verändert, er ist unser täglicher Antrieb. Es gehört zu unserem Selbstverständnis, über das Tagesgeschäft hinauszublicken und Werte zu schaffen, die langfristig Bestand haben. Wir investieren in die Zukunft mit Augenmaß und Weitblick. Dazu zählen auch kleine Dinge, wie die Umstellung auf „grünen“ Strom oder der, wenn möglich, sparsame Einsatz von medizinischen Einwegprodukten.

Unsere Kernaufgabe selbst – Menschenleben zu retten – ist nachhaltig.

DRF Luftrettung trägt ihren Teil zur Bewältigung der Pandemie bei

Eva Baumann - Pressereferentin — Thu, 07 Dec 2023 14:23:24 GMT

Angesichts der Corona-Pandemie gilt es für die DRF Luftrettung, ihre Einsatzbereitschaft auf jeden Fall aufrecht zu erhalten, um ihre Mission weiter erfüllen zu können. Denn Pandemie oder nicht, nach einem Herzinfarkt oder einem schweren Unfall tickt die Uhr für das Überleben oder die Genesung jedes Patienten und jeder Patientin – auch für Reisende im Ausland.

Besonderheiten bei Repatriierungen

Eine zentrale Frage bei den steigenden Infektionszahlen war natürlich: Wie schützen wir unsere Mitarbeitenden im Einsatzgeschehen? Aufgrund der langen Flugzeiten bei weltweiten Repatriierungen und den besonderen Bedingungen in Flugzeugen galt es, gesondert Maßnahmen für diesen Bereich zu entwickeln. Zur Erstellung der Schutz- und Hygienekonzeptes wurden beispielsweise Aerosolmessungen im Ambulanzflugzeug durchgeführt, und verschiedene Masken bei der Crew getestet. „Wir haben uns für ein geschlossenes Maskensystem entschieden, um das Infektionsrisiko auch während mehrstündiger Transporte zu minimieren“ erläutert Markus Kellner, Leiter der Einsatzzentrale.

Eine weitere Anpassung von Schutzmaßnahmen und Antigen-Schnelltests macht mittlerweile Transporte von bis zu drei Stunden mit intubierten und spontanatmenden Covid-19-Patienten möglich. Dafür müssen diese nicht speziell isoliert werden. Anhand einer eigens aufgestellten Matrix können die Besatzungen schnell und zuverlässig die geeigneten Hygiene- und Schutzmaßnahmen für die verschiedenen Repatriierungsszenarien bestimmen.

EpiShuttles und zwei zusätzliche Hubschrauber

Alle für einen: grenzüberschreitender Zusammenhalt | DRF Luftrettung

DRF Luftrettung — Thu, 07 Dec 2023 11:15:28 GMT

Bereits zu Beginn des Frühjahrs hatte das Coronavirus Europa fest im Griff. Die DRF Luftrettung stellte in dieser Zeit eindrucksvoll unter Beweis, dass auf sie auch in Krisensituationen und grenzüberschreitend Verlass ist. So auch Ende April bei der Rückverlegung eines französischen Patienten von Dresden nach Frankreich. Das Zusammenspiel vieler Akteure trug dazu bei, dass sich sein Gesundheitszustand während der Behandlung in Deutschland deutlich verbessert hatte. Sie alle arbeiteten nun gemeinsam daran, dass er zurück in seine Heimat gebracht werden konnte. Die Expertise der DRF Luftrettung bei Patiententransporten mit Learjet und Intensivtransporthubschrauber zahlte sich in diesem speziellen Fall besonders aus.

Mit dem Ambulanzflugzeug bis nach Bangkok und zurück | DRF Luftrettung

DRF Luftrettung — Thu, 07 Dec 2023 10:47:23 GMT

Mehr als 9.000 Kilometer von der Heimat entfernt verbringt Edith Ripper gemeinsam mit ihrem Ehemann Gerald ihren Urlaub auf der thailändischen Insel Ko Samui. Am Abend des 14. Dezember 2019, so gegen 23 Uhr, fühlt sie sich plötzlich schlecht und weckt ihren Mann. Aufgrund von Ediths Herzvorerkrankung begeben sie sich sofort ins nächste Krankenhaus. „Im Laufe des nächsten Tages verschlechterte sich Ediths Zustand immer weiter. Es war klar, um zu überleben, musste sie so schnell wie möglich in eine Spezialklinik“, erzählt Gerald Ripper. „Im Krankenhaus fiel mir dann unsere Fördermitgliedschaft bei der DRF Luftrettung ein.“ Sofort wählt der 63-Jährige die Nummer des Alarmtelefons. Was dann passiert, ist für ihn noch immer unvorstellbar: „So etwas hätte ich mir nie erträumt! Ich kann bis heute nicht glauben, mit welcher Einsatzbereitschaft und Professionalität alle beteiligten Personen für die schnelle Verlegung von Edith gesorgt haben.“

Denn kaum ist das Telefonat beendet, legt Markus Kellner, Einsatzkoordinator in der Einsatzzentrale der DRF Luftrettung, los. „Der Anruf ging gegen Ende meiner Nachtschicht ein“, erinnert sich Kellner. „Aufgrund der kritischen gesundheitlichen Verfassung von Frau Ripper, habe ich im Anschluss an das Gespräch mit Herrn Ripper den diensthabenden Arzt aus dem Bett geklingelt. Nach der zügigen Abklärung mit dem Krankenhaus auf Ko Samui organisierten wir mit einem Dienstleister vor Ort die Verlegung in eine Spezialklinik nach Bangkok.“ Für Gerald Ripper ein erster Hoffnungsschimmer, denn in den folgenden Tagen stabilisiert sich Ediths Zustand.

Das Ambulanzflugzeug macht sich auf den Weg

Am 20. Dezember dann der erlösende Anruf: „Es ist alles geklärt. Morgen landet unser Flugzeug und zwei Tage später geht es für Ihre Frau zurück nach Deutschland.“ Denn die Einsatzzentrale hatte über die gesamte Zeit mit Hochdruck an der Organisation der Rückholung nach Deutschland gearbeitet und dafür unter anderem Überflug- und Landegenehmigungen eingeholt sowie Tankstopps geplant. „Ich war sprachlos und natürlich sehr erleichtert,“ freut sich Gerald Ripper noch heute.

Die Luftretter eines der beiden Ambulanzflugzeuge der DRF Luftrettung erreicht die Alarmierung während eines anderen Einsatzes, der sie in die libanesische Hauptstadt Beirut geführt hat. Noch am selben Tag legt die Crew die erste Etappe bis nach Dubai zurück. „Wir sind zum Glück immer alle darauf eingestellt, dass es von einem Einsatz zum nächsten gehen kann. Daher war es für uns kein Problem, direkt weiterzufliegen“, berichtet Co-Pilot Christian Schaub. Gemeinsam mit Kapitän Nino Kehrer, Notärztin Christine Hofbauer und Notfallsanitäter Tim Polak geht es am nächsten Tag in Richtung Bangkok weiter, wo sie nach mehr als sieben Flugstunden kurz vor Mitternacht landen. Dort trifft die Crew auf Pilot Herbert Kauth, der per Linienflug ebenfalls nach Thailand angereist ist, da für den weiten Weg zurück zur Einhaltung der Ruhezeiten ein weiterer Pilot benötigt wird.

Coronakrise: Medizintechnische Ausstattung in der Luftrettung

Admin — Wed, 06 Dec 2023 15:39:10 GMT

Florian Würtz beschäftigt sich seit fünf Jahren mit Lösungen für die beste medizintechnische Ausstattung der DRF Luftrettung. Sein genauer Jobtitel lautet EMS-Ausstatter, wobei EMS für den rettungsspezifischen Fachbegriff Emergency Medical Systems steht. Er ist der Mann, der sich um alle medizintechnischen Geräte im Hubschrauber kümmert. Wie sieht die bestmögliche Versorgung für Menschen in Not aus? Mit welchem medizinischen Standard fliegen die Besatzungen der rot-weißen Flotte sicher zu ihren Rettungseinsätzen? Und welche Innovationen in der Medizintechnik sind notwendig, um den Rettungsalltag der Luftretter immer weiterzuentwickeln? Fragen, auf die der 33-Jährige in seinem Berufsalltag eine Antwort finden muss – so auch Anfang 2020. Bereits zu Beginn der Corona-Pandemie hatte die DRF Luftrettung Ende Februar eine Task Force eingerichtet, die bis heute kontinuierlich die Lage und das Infektionsgeschehen im Blick hat und Maßnahmen ergreift. Florian Würtz ist Teil des erweiterten Krisenteams auf operativer Ebene, das aus dem Fachbereich Medizin, zu dem neben der hauptsächlich befassten Abteilung Hygienemanagement auch er und seine Abteilung gehören, dem Flugbetrieb und Teilen des Managements besteht.

Meister der Disposition | DRF Luftrettung

DRF Luftrettung — Mon, 04 Dec 2023 11:41:51 GMT

Intensivtransporthubschrauber | DRF Luftrettung

DRF Luftrettung — Mon, 04 Dec 2023 11:34:47 GMT

DRF Luftrettung fliegt Malaria-Patienten nach Hause | DRF Luftrettung

Admin — Wed, 29 Nov 2023 16:09:41 GMT